电动车上牌别借管理敛财

小小馒头

　　7月份以来，雷州市对超标电 动车展开整治行动，要求全市范围 内的超标电动车需上牌，驾驶人要 持有摩托车驾驶证。有市民总共花 了1000多元，其中200元罚款交警 部门没有给发票，另外交的850 元，收钱方却只给了600元某驾校 开具的发票。 电动车是禁止还是放开，全 国都没有统一意见，面对与日俱增 的电动车，只有少数地区小心翼翼 地试水合法化。湛江与中山、惠州 成为我省三个试点市，先行一步， 电动车合法化，方便广大市民，本 是善政、好事，可一到歪嘴和尚 那，好经就给念歪了。 试想，一辆全新电动车才多 少钱？大多在两千左右吧，培训、 领证、上牌要一千多，也就意味着 是车价的一半！其合理性何在？收 费依据是什么？骑电动车的多半是 中低收入者，一千多元对他们来说 是一笔不小的负担。雷州规定需持 摩托车驾驶证，很大一笔费用就出 在此，这是值得商榷的。比起摩托 车，电动车速度要慢得多，灵便、 安全得多，容易驾驭，为什么非得 持摩托车驾驶证不可？国内一些城 市给电动车上牌时，就不要求有摩 托车驾驶证。 实体正义欠缺之外，市民反 感的还在于雷州交警的办事程序。 首先是收钱不给发票，雷州警方说 250元是代政府收费，不管是自己 收，还是代收，收费不给发票，公 众就有理由怀疑你们的收费合法 性，继而质疑那些钱的去向；再就 是指定驾校，与驾校间可能存在利 益勾连。哪怕要持摩托车驾驶证， 雷州也不止这一家驾校吧？为什么 非得这一家不可？该驾校与雷城交 警中队同处一栋大楼内，又说明什 么？据当地媒体报道，按交警部门 保守估算，湛江的电动车至少有30 万辆。雷州有多少？哪怕有1/3的 车主培训、领牌，恐怕也是一笔巨 大的收入。 假整治之名，行乱收费之 实，给行政部门带来的是增收，而 给市民带来的是负担，而不是方 便，这种整治还是少点为好。当地 警方只是承认“工作不到位”，用这 种轻描淡写的态度认识错误，群众 很难相信你们“以后会改正”。在大 力扫除“四风”的当下，这种做法尤 其要不得。